海尔虽宣布“不造车”，但溢价收购汽车之家是其布局汽车产业链的重要一步。海尔通过旗下的卡泰驰控股，以约18亿美元收购汽车之家已发行普通股股份，成为其控股股东。此次收购，海尔看中的是汽车之家庞大的用户群体、行业资源及流量入口，这些将为海尔构建“家车互联”生态闭环提供关键支持。

海尔计划利用汽车之家完善其在汽车个性化定制、二手车交易及智慧用电等用车全流程、全生命周期场景解决方案的布局。同时，汽车之家还能为海尔提供评测数据、用户反馈等资源，助力海尔优化线上交互体验，探索智能硬件互联互通，推动新零售模式升级。

总之，海尔此次收购汽车之家，意在加速构建汽车产业新生态，完善其数字经济产业生态布局，而非直接涉足整车制造。