Yaris和i20WRC车透露2017赛季

单座赛车被认为是赛车运动的巅峰之作。无论是在F1的世界舞台上还是在以美国为中心的印地系列赛上，它都不会比这些开放式座舱赛车手兴奋得多

单座赛车被认为是赛车运动的巅峰之作。无论是在F1的世界舞台上还是在以美国为中心的印地系列赛上，它都不会比这些开放式座舱赛车手兴奋得多，也不会更快。

但是，要使其达到这一水平，通常需要漫长而艰巨的过程，通常是从卡丁车开始，并最终发展为一辆合适的赛车。

谁是谁的赛车

在Yaris效力17年后，丰田重返WRC。丰田Gazoo Racing与Microsoft合作并签署了四次冠军Tommi Makinen作为车队负责人，这支车队看起来非常强大。

丰田汽车尚未发布其Yaris WRC的性能数据，但已明确表示，与微软的合作关系将为公路车提取数据，并提供与车迷更好的沟通方式。

Yaris WRC全年进行了广泛的开发和测试，但是在新法规损害了其设计之后，其发展轨迹已经改变。但是，此模型符合规则。涡轮增压的1,6升发动机预计将产生224千瓦的功率。

AutoGuide.com还报告称，将生产Yaris的改进版，以遵守认证规则。据说该型号拥有当前雷克萨斯(Lexus)型号中的涡轮增压2.0升发动机。

现代i20 WRC

现代汽车作为大众不可或缺的力量回来了，它紧紧抓住大众汽车的脚跟。本赛季只剩下四场比赛，两队之间的差距为55分(去年为190点)。

因此，新配方取得了更大的成功，现代赛车运动希望在继续使用i20的同时，在2017赛季的基础上继续发展。新规定意味着新的i20 WRC不会像以前那样受到空气动力学的限制。

这意味着可以将其固定在更大的机翼上，以处理源自涡轮增压1,6升发动机的283 kW功率。悬架，差速器和底盘也进行了修改。

2017年WRC赛季将于明年1月在蒙特卡洛举行，届时有望看到这两个热门话题。

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