与以往相比，越来越多的高性能汽车制造商正在进入利润丰厚的 SUV 世界。阿斯顿马丁最近推出了 DBX，甚至法拉利也在通过即将推出的Purosa

与以往相比，越来越多的高性能汽车制造商正在进入利润丰厚的 SUV 世界。阿斯顿马丁最近推出了 DBX，甚至法拉利也在通过即将推出的Purosangue SUV 大赚一笔。但保时捷在近 20 年前开创了这一细分市场。

早在 2002 年，当保时捷将Cayenne作为这家德国汽车制造商的第一款 SUV 推向世界时，爱好者们感到震惊，并建立了一个新的细分市场，如今该细分市场获得了巨大的吸引力。考虑到保时捷与标志性的 911 跑车有关，这在当时是一个冒险的举动。但它获得了巨大的回报：Cayenne 现在与较小的 Macan 一起成为该公司最畅销的车型之一。事实上，它可以说是挽救了公司免于财务危机。

18 年后，百万分之一的保时捷卡宴在斯洛伐克布拉迪斯拉发下线。涂有胭脂红的纪念款 Cayenne 是交付给德国客户的Coupe GTS。

随着跑车销量的萎缩，保时捷在 1991 年的销量是 1986 年的一半，到 1992 年底面临高达 2.4 亿德国马克的巨额亏损。 与 911 一起销售的保时捷 Boxster 的推出提高了保时捷的销量，但这家德国汽车制造商也在筹划第三条新车型系列。在 1990 年代后期，保时捷与大众汽车合作开始了 Colorado 项目，这是一款新型五座家用车，将 SUV 的越野能力与保时捷著名的运动驾驶动力相结合。