预刷新的大众阿特拉斯有一点五十铃公理的外观，其块状特征和方形前灯。但是现在有一个新的两排阿特拉斯交叉运动，OG 有一个小动作来更新它

预刷新的大众阿特拉斯有一点五十铃公理的外观，其块状特征和方形前灯。但是现在有一个新的两排阿特拉斯交叉运动，OG 有一个小动作来更新它。最明显的是前面，Cross Sport的脸已经被嫁接到了普通的阿特拉斯上，效果很好。后保险杠也有点不同，但更难注意到。我的 SEL-trim 测试仪配备了价值 1,700 美元的 R-Line 套件，它通过更具运动感的保险杠、侧裙和 honkin 的 21 英寸车轮进一步提升了性能。这是一个很好的外观，即使 21s 对于大众市场的跨界车来说似乎有点大。预刷新 Atlas 的关键设计主食延续了下来，我很高兴他们这样做了——我不知道为什么，但我很着迷，它的挡泥板是多么具有侵略性。

如果您在过去五年中曾乘坐过任何其他大众汽车，那么焕然一新的阿特拉斯车厢将立即为您所熟悉。从 HVAC 开关设备到，呃，所有其他开关设备，大众在很大程度上依赖于其内部的零件箱，从熟悉的角度来看，这有好处，但同时也会感觉有点陈旧。有一个新的方向盘(带有大众的新标志)，我很欣赏开关感觉很高级的事实。此外，加热方向盘终于有了自己的按钮，摆脱了加热座椅控制装置的束缚。人造革座椅具有支撑性，Atlas 的直立轮廓意味着四面八方都有足够的视野。